Montage d'une palette pour le fret aérien : huit règles pratiques

Réponse courte : une housse thermique ne fonctionne bien que sur une palette serrée et pleine, montée à température. Montez dans l'espace froid, comblez les vides, restez dans le format de la palette, couvrez le dessus et ajoutez du froid pour les trajets longs.

Une bonne housse thermique sur une palette mal montée apporte peu. C'est le montage qui détermine si l'isolation fonctionne. Vous trouverez ci-dessous huit règles pratiques, suivies d'une liste de contrôle, d'un plan pour le jour de l'expédition et de réponses aux questions fréquentes.

Commencez avec une charge à température

Montez la palette dans l'espace réfrigéré, pas sur le quai de chargement chaud. Chaque degré que la charge gagne avant que la housse ne la recouvre est un degré que vous ne récupérez plus en route. La housse ne conserve que ce qui s'y trouve déjà.

Comblez les vides

L'air entre les caisses est un espace dans lequel la chaleur circule. Une palette serrée et pleine garde sa température nettement plus longtemps qu'une palette avec des trous. Comblez l'espace restant ou choisissez un format plus petit.

Restez dans le format de la palette

Si la charge dépasse du bord, la housse ne s'ajuste pas bien et une ouverture se forme en bas. De plus, une charge qui dépasse est endommagée lors du transbordement. Restez dans le contour de la palette.

Couvrez le dessus

La plus grande partie de la chaleur rayonnante entre par le haut, surtout lorsqu'une palette se trouve au soleil sur la plateforme. N'envelopper que les côtés laisse ouvert précisément le côté le plus sensible. Une housse qui recouvre tout le montage le ferme.

Pensez au dessous

La chaleur monte aussi depuis l'asphalte ou le sol de l'entrepôt. Pour les trajets longs, combinez la housse avec une plaque de fond isolée, pour que la palette soit emballée de tous les côtés. Consultez pour cela les fonds isolants.

Arrimez la charge séparément

Une housse thermique n'est pas un arrimage de charge. Arrimez la palette avec du film ou des sangles et placez la housse par-dessus. Chacun a sa propre fonction.

Ajoutez du froid pour les trajets longs

La housse freine le réchauffement mais n'ajoute pas de froid. Pour les temps de transit longs ou les conditions chaudes, placez des accumulateurs de froid dans la charge elle-même, sur les caisses, car le froid descend.

Contrôlez avant le départ

La housse s'ajuste-t-elle bien en bas ? Aucune ouverture à un coin ? La charge est-elle entrée dans la housse à la bonne température ? Trois contrôles qu'une heure plus tard, il est impossible de rattraper.

À quoi ressemble le jour de l'expédition

1. Planifiez à rebours depuis l'heure de départ. Déterminez quand la palette doit être prête et comptez le temps de montage. La précipitation mène à des trous dans le montage.
2. Ne sortez la charge du froid qu'au moment de monter. Ne laissez pas d'abord les caisses une heure sur le sol.
3. Montez couche par couche. Placez les caisses les plus lourdes en bas et poussez chaque couche bien contre la précédente.
4. Insérez les accumulateurs de froid. Faites-le pendant le montage, pas après la fermeture.
5. Placez l'enregistreur de données. Mettez-le au milieu de la palette, pas sur le dessus ni au bord. Vous mesurez ainsi ce que vit la charge.
6. Enfilez la housse et fermez-la. Contrôlez tous les coins et le bord inférieur.
7. Remettez immédiatement la palette au froid ou laissez-la partir tout de suite. Ne la laissez pas attendre sur le quai de chargement.

Erreurs fréquentes

• Enfiler la housse alors que la palette attend encore sur le quai de chargement chaud.
• Des hauteurs de caisses mélangées, de sorte que le dessus est bombé ou creux et que la housse ne s'ajuste pas.
• Placer les accumulateurs de froid sur le côté, alors que la chaleur vient surtout du dessus et du dessous.
• Ne pas utiliser d'enregistreur, de sorte qu'en cas de réclamation vous ne pouvez rien démontrer.
• Utiliser une housse plusieurs fois sans contrôler les déchirures ou les trous.

Mesurer et apprendre

Avec un enregistreur de données, vous voyez après le voyage ce qui s'est passé avec la température. Comparez les données avec votre planification. Y a-t-il un pic sur la plateforme ? Alors vous savez que la remise doit être améliorée. La température monte-t-elle lentement ? Alors le froid ou l'isolation est trop juste. Vous vous améliorez ainsi envoi après envoi.

Questions fréquentes

Combien de temps la palette garde-t-elle la température ?

Cela dépend de la température extérieure, de la température de départ de la charge, du montage et de la quantité de froid. Nous ne pouvons pas donner de résultat fixe. Pour le contexte, lisez combien de temps une housse thermique maintient la charge à température.

Et si ma palette n'est pas tout à fait pleine ?

Comblez l'espace avec des caisses, du matériau de calage ou une palette plus petite. Une palette à moitié pleine se réchauffe plus vite, et la housse pend alors mollement.

Puis-je utiliser plusieurs fois la même housse ?

Oui, si elle est intacte et propre. Contrôlez après chaque envoi les déchirures, les coutures qui lâchent et la saleté.

Quelle housse convient à ma palette ?

Cela dépend des dimensions de votre montage complet, hauteur comprise. Prenez les mesures et consultez les housses isothermes. En cas de doute, contactez-nous.

Dois-je aussi utiliser la housse en hiver ?

C'est possible, car l'isolation fonctionne dans les deux sens. Si votre charge est sensible au gel, la housse freine aussi le refroidissement. Évaluez pour chaque route quel est le plus grand risque : trop chaud ou trop froid.

Pour en savoir plus et commander

Vous expédiez régulièrement par avion ? Lisez aussi denrées périssables en fret aérien. Pour toute la gamme, consultez pour le fret aérien et la page housses air cargo.